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共享之风越刮越猛,继共享单车之后,又一新的共享出行方式——共享汽车来袭!不得不说,这种共享的生活模式席卷城市的速度真是太快太美好了。共享汽车主张绿色出行,无CO2气体排放,作为新能源车,它不光能有效减少环境污染,更给大家带来了出行优势。新能源汽车是中国制造2025支持的10大重点领域,汽车轻量化技术被认为是改善燃油经济性、减少污染物和降低碳排放的重要措施。汽车轻量化就是为汽车瘦身,在确保稳定提升性能的基础上,节能化设计各总成零部件,持续优化车型。与在制造环节传统的电阻焊相比,激光焊接不仅能压缩车身结构件本身的体积,减少车身重量,降低汽车油耗,而且可以减少工序和生产材料损失,提高生产效率。动力电池由于焊接部位多,焊接难度大,精度要求高,所以传统焊接方式难以满足要求,而激光焊接技术由于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作,焊接质量及自动化程度高,运用于动力电池焊接领域可大大提高电池的安全性、可靠性,延长使用寿命。其作为一个将正负极材料、隔膜和电解液等原材料化零为整的融合制造过程,是整个动力电池生产流程中的关键工艺。
2017年一季度深圳市外贸额增长7.6%,实现开门红。而截止2017年4月,大族激光出口额高达5.41亿元,同比去年同期增长112%,上半年净利润预计同比增长60-90%。大族激光在高功率激光设备、激光微加工设备、机器人等关键核心技术不断取得突破,特别是消费电子微加工、汽车制造、动力电池等领域增长较快。以大族激光为领头羊的华南激光产业在过去三年里明显加快了发展步伐。大族激光在宝安区开始建设全球最大的激光产业基地,此前盛雄、创鑫、海目星等在鞍山设立分公司,抢占北方市场,创可于去年搬迁了面积更大的新工厂,光韵达与PI合资成立了富通尼(东莞)公司,铭镭激光在温州、昆山设立分公司后,上周又在广东河源市定下了投资2亿的项目。华南激光企业动作频频,恰恰说明了这里激光产业发展活力。广东省制造业较发达,2016年全省国内生产总值高达7.95万亿元,而同期广东省拥有规模产值以上激光企业超过250家,2016年纯粹激光产业产值约180亿,占全国约35%,比2015年提高了3个百分点,这主要得益于大族、联赢、宏山、盛雄、迪能等大品牌业绩大幅上升。激光应用市场在全国排名第一位,占比超过40%。深圳激光产业集聚效应逐渐显现,已于2014年超越武汉成为全国最大的激光产业城市。仅大族激光总业绩超过69亿,其中激光业务产值就超过50多亿元,2017年预计总业绩可达85亿,激光业务可超过65亿,在广东省内是独领风骚。2016年全国工业激光产业产值大约520亿元,这对于动则数千亿的大产业,激光只是个“小弟”。然而,激光产业应该这么看待,由10亿元产值的激光器,挑动50亿元产值的激光加工系统,再挑动500亿元产值的应用领域。2017年,在消费电子、家电、新能源汽车、服装制鞋、金属部件制造、板材加工等行业的推动下,华南激光市场将比2016年发展速度还要快。这不仅表现在激光加工机器集成商的扩产与销售区域拓展,还表现...
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睿达大幅面智能视觉激光切割控制系统是基于睿达普通切割平台上开发的一套视觉识别系统,软件可以一次性采取整个机台平面内的图像,然后对图像进行轮廓提取,或通过制作模板进行模板匹配识别。最后将图中提取相应的切割数据,形成切割文件发送到控制器进行切割。同时软件还支持送料,拍照、识别、切割一体化全程自动化处理。功能描述:1、双工作模式及中英语言版本;2、采用先进的学习模板技术,能在变化的目标中精准并批量地识别目标位置;3、识别支持单个模板、多个模板、超大模板并能精准的批量识别随机偏移、旋转、缩放的目标。以及目标模板变形的校正;4、学习模板多种复制方式(不变复制、旋转复制、XY方向镜像复制),提高模板利用率;5、学习模板可保存到软件中,可随时使用;6、学习模板支持导入、导出位图、矢量数据;7、软件中相机采用单反相机进行采集图像数据,画质好、精度高;8、带数据优化及预处理功能,可对数据进行处理。使软件工作效率更高、精度更高;9、软件支持材料轮廓提取及四级曲线平滑处理。使提取到的数据平滑,保证切割流畅;10、摄像机图像失真自动校正:摄像机采集数据时,受到外界环境或是硬件本身工艺的影响,图像数据存在变形的情况。本软件支持自动校正失真图像功能;11、软件可以实现重复加工,实现自动化生产,提高效率;应用领域:视觉定位,商标切割 大幅面图像分析。
RDD6584G睿达科技独立自主开发的具有刀具刀向跟随控制功能的刀切控制器,集成了振动刀、圆刀、铣刀、压轮等刀具的加工,同时集成了送料,圆形冲孔,V字特型冲孔,画笔加工,红光定位等一系列功能。该控制器支持单XY轴加工方式以及独立的双XY异步加工工作方式,同时支持双头互移的双刀头加工方式。该控制器也可支持MARK点视觉定位切割,大幅面全景视觉切割,以及投影切割等功能。该控制器具有多达8个轴的步进/伺服驱动器控制接口,具有16路限位输入,16路专用/通用输入,以及28路通用输出。同时具有USB2.0和10/100M网络通信以及U盘文件对拷功能,可工作在联机和脱机模式下,同时预留了外部扩展设备互联通信接口。控制器搭载7寸工业触摸屏,人机界面功能直观强大,操作方便。功能描述:1、支持最多到8路伺服/步进电机控制;2、支持最多2路扩展串口,可以和EPLC-400,无线手持设备(BWK201R,BWK301R),以及其他具有RS232标准接口的设备进行通信;3、支持最多28路OC门输出,可直接驱动5V/24继电器,控制器内置蜂鸣器+三色灯控制输出;4、支持手机APP;5、支持单皮带型/多皮带型的2头电动互移控制;6、支持双头异步加工;7、支持大幅面视觉、mark点视觉切割以及投影切割等加工方式;8、支持振动刀、压轮、铣刀、冲孔、画笔等加工工具的混合加工;9、8轴卡,多输入输出方便客户定制功能开发;产品选型:RDD6584G应用领域:控制器可广泛应用于服装、皮革、布料、纸箱等材料的自动化刀片裁剪及混合冲孔加工的领域,在替换手工裁剪以便大规模提升加工精度、加工效率以及加工安全性的基础上,还可规避激光切割等加工方式带来的环境污染问题,做到高精度、高效率、高可靠、绿色环保的自动化加工。
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别样的普吉之旅 北纬7度,一个拥有信仰和深受阳光眷宠的国度,对这个国度倾注最初的爱源于小学课本里的曼谷大象,从来未曾想过多年之后,我能有幸亲吻这片拥有神秘面纱的神奇国土,也许缘分就是如此妙不可言吧,不经意间结识到的某个瞬间,某种邂逅,在未来的某天就这样成真了! 旅行的意义,对现如今的我而言,倘若谈不上是一种远离,那也是心灵的某种回归,在美景中回归最本真的自己和最纯粹的美好,感谢我的团队,让我有机会在异国他乡静看人潮,与自己相遇! 五一节,趁着这样的岁月静好,趁着别样的花样年华,我第一次踏出了国门,徜徉在普吉这个浪漫海岛的热情四溢里,普吉的一束阳光,一把海风,就能轻易美到心醉,触动到心底,普吉老镇,小街道,独特的短房屋,慢节奏的生活,处处充盈着佛教文化,在这里你可以不急不躁,看静谧的海,品尝各式酸辣可口的美食以及甜到爆的热带水果,当然也无需担心语言障碍,因为连街边小摊卖啤酒和炸鸡的大妈都会用中文交流,时不时还会向你绽放温和的笑容!    普吉,这个漂流在海上的小岛,的确是来了就让人不曾想离开,这里你不管走到哪,都是唯美如画的,旅行第一天,拥有纯正泰国血液,中文却超级流利的导游P海带领我们骑大象,坐牛车,享受鱼疗,体验了不一样的泰国南部风土原貌及郊外风情,晚上,观看了国际范的泰国人妖表演,那一刻,我只为艺术而停留,绚丽的舞台,多样的背景变幻,精致的服装,高挑的人妖们美得是那样的无懈可击,在秀场里他们演绎了不同国家的风情,期间浸润着的中文歌曲桥段让我恍然以为回到了故土,人妖的美是那种远观的美,倘若你近焉拍照,你会觉得欢乐的背后是他们不为人知的艰辛和汗水。   旅行第二天,一大早,我们就来到了普吉香火鼎盛的海龙寺,虔诚的拜了传说中极为灵验的四面佛,拜完后在菩提树下摸头三下,预示从此好运相伴。平日里,常常会忽略心灵最初的自己,在这里,我在菩提树下诠释灵魂...
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激光雷达群雄逐鹿 这17家公司不得不知

日期: 2018-01-25
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相较于其它自动驾驶所需的传感器,激光雷达(LiDAR)可能是发展最晚、最不成熟,但又是最重要、最热闹、被讨论最多的一个。它同时也受到了创业者和资本市场的热烈追捧。

雷锋网新智驾原创出品的《中美智能驾驶白皮书》中,一共介绍了13个关键细分领域的近100家创新公司,而其中收录公司最多的领域正是激光雷达(共17家,见下图),它甚至比做自动驾驶系统的公司还要多。

激光雷达几乎与智能驾驶是相互绑定的一对,在智能驾驶逐渐走热的近两年也同时有诸多新产品新公司涌现,出现了Velodyne这样的准巨头,以及Quanergy、LeddarTech这样的追赶者。而每当人们觉得这类公司已经足够多的时候,又会有新玩家闯入,比如在2017年12月甚至还出现了三家公司(Ouster、Innovusion、Aeye)几乎在同一天公布新产品的盛况。

这也是因为激光雷达的综合性能最为突出:与摄像头相比,它的探测结果更加直接可靠,且不易受环境的干扰;与毫米波雷达相比,它的数据密度和探测能力更为出色。随着智能驾驶的等级逐步提升,尤其是在进入到L4-L5级别的自动驾驶后,系统对传感器的要求会更加严苛,激光雷达也正是为了满足这些需求而不断进化。

激光雷达群雄逐鹿 这17家公司不得不知

该领域发展速度非常之快,已经出现了多种类别。现在用于智能驾驶的激光雷达主要分为四类,每一类均有其代表性公司:

  • 机械式旋转扫描激光雷达

  • MEMS激光雷达

  • 相控阵列激光雷达

  • Falsh激光雷达

机械式的代表是Velodyne,其在原理和结构上已经趋于固定,目前的应用范围也最为广泛。Velodyne在2017年底还推出了线束高达128线的机械式激光雷达。国内激光雷达公司目前公布的产品,也主要是机械旋转式。

MEMS系统则只需一个很小的反射镜就能引导固定的激光束射向不同方向。这种激光雷达的一大优势是,传感器可以动态调整自己的扫描模式,以此来聚焦特殊物体,采集更远更小物体的细节信息并对其进行识别,这是传统机械激光雷达无法实现的。现在研发 MEMS 激光雷达的主要有 Luminar 和 Innoviz,还有国内的速腾聚创。

相控阵技术此前主要应用于军事雷达,这类激光雷达搭载的一排发射器,可以通过调整信号的相对相位,来改变激光束的发射方向。整个过程中没有机械动作,仅靠电子元器件本身来实现扫描。但相控阵的技术门槛较高,代表公司是Quanergy。在与这家公司的投资人Motus Venture的采访中雷锋网了解到,由于技术的超前性它在2014年开始融资时并不顺利,少有投资人看好。

Flash激光雷达运行起来则更像摄像头,激光束会直接向各个方向漫射,由类似于摄像头成像的CMOS传感器采集反射回来的激光束。它可以快速记录整个场景,难点也在接收信号的传感器,所以目前在性能上相比前三种还处于劣势。代表公司有LeddarTech、TetraVue等。

总体来说,后面三种新型的激光雷达还处于百花齐放的状态,谁能实现在商业化上的突破还需要更多的资金和时间来证明。

除了主要技术路径,在具体的性能上每家公司也在大展身手。

最重要的一项性能就是探测距离。对任何用于高速自动驾驶车辆的激光雷达来说,达到200-300米的探测距离是必备的,但这并不容易,各大厂商也都使出了自己的本领来找到实现增加探测距离的方法。

Luminar公司就开发了使用 1550 纳米激光的激光雷达。这一波长的光超越了可见光的范围,对人眼来说更为安全,也因此可以通过提升激光雷达的功率来增加探测距离。但缺点也显而易见,就是激光器的成本更高。Innovusion也采用了1550纳米的激光。

增强探测器敏感性也是各公司关注的重点。比如,Princeton Lightwave就将单光子雪崩二极管这种高敏感度传感器用于激光雷达,它相当敏感,在适合频率中一个光子就能将其激活。Princeton已经在2017年底被福特旗下的Argo AI收购。LeddarTech则通过光电二极管接收反射回来的光波,原理类似于CMOS图像传感器。

可以说,激光雷达还处于群雄逐鹿的阶段,暂时无明确的主导技术方向,不同公司不同技术路线的产品,只要可以满足市场的需求都很可能进一步参与到自动驾驶的浪潮当中。很难保证,未来一段时间不会出现新的激光雷达公司。

毫无疑问,激光雷达因其自身性能的特性,必将受惠于自动驾驶车辆普及所带来的巨大红利。届时能够最终获得汽车厂商青睐,并且真正装备到消费级车辆中的激光雷达厂商,将收获丰厚的利润。

《中美智能驾驶白皮书》正是希望在这一关键时期,对激光雷达的产业现状,以及中美两国在该领域的主要玩家做深入的分析,让读者了解其现状与机遇。而且白皮书中不仅会详解激光雷达这一领域,还会深入解读其它实现智能驾驶的关键技术领域,比如模拟系统、高精度地图、全栈自动驾驶等。《中美智能驾驶白皮书》共收录了13个细分领域近100家公司,智能出行的未来必定有它们的一席之地。


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